展车提前到店，自己即是一个信号。新款小米SU7还是出现时小米之家，预售价22.99万-30.99万元，4月讲求上市。从参数层面看，这不是一次小修小补，而是围绕续航、智能驾驶和安全体系的一轮系统性升级。

最班师的变化是续航。圭臬版CLTC从700km提高至720km，Pro从830km提高至902km，Max从800km提高至835km。尤其是Pro版块把续航推到902公里，在同价位纯电轿车里特等有存在感。背后的基础是平台升级——圭臬和Pro车型从400V平台升级到752V高压平台，Max则从871V提高到897V，委果迫临900V架构。Max车型15分钟补能能力从510km提高至最高670km，补能效果明显强化。

智能驾驶是此次的另一个中枢升级点。全系标配激光雷达，全系标配700TOPS赞助驾驶算力芯片，比拟老款最高508TOPS进一步提高。系十足一升级为Xiaomi HAD，一分彩不再鉴别Pilot Pro版块。关于用户来说，各异被抹平，初学即高配，这种战术会班师影响选购热诚。

能源部分也同步进阶。全系换装V6s Plus电机，圭臬和Pro车型最大功率从299马力提高到320马力，Max车型从673马力提高到690马力。轮胎规格从前后245mm升级为前245mm、后265mm，互助21英寸轮圈和Brembo卡钳，清楚属性更明确。

安全层面升级幅度相似不小。气囊数目从7个加多到9个，开云体育官方网站车门防撞梁升级为2200MPa热成型钢，全系配备“内嵌式防滚架”。此前仅Max标配的空气悬架+CDC，如今Pro和Max车型升级为双腔空气悬架+CDC减振器，底盘质感表面上会更踏实。

外不雅调治幅度不算大，但细节更风雅。新增卡布里蓝车漆，前包围进气口优化并加入雷达感应安设，玄色外后视镜和全新情势轮圈强化清楚感。内饰新增暗夜黑配色，看法盘造型向YU7靠拢，中央通谈物理按键重新狡计，软包面积加多，三层光效氛围灯强化环抱感。

价钱方面，圭臬型22.99万元、Pro 25.99万元、Max 30.99万元，比拟老款均有上调，但换来的是平台、电机、智能驾驶和安全设置的全面提高。对蔼然电动轿跑性能和科技属性的用户来说，这种升级逻辑比通俗降价更具蛊卦力。

从举座家具节律看，新款SU7不再仅仅“性价比电动轿车”，而是在补皆本领底座后，试图站到更高一级的竞争维度。续航打破900公里、900V级别平台、700TOPS算力，这些标签重复在一皆，让它的指标东谈主群运转向更追求性能与科技感的用户延长。委果的市集响应，大约会在4月上市后逐渐走漏。